Best Practice Projekte

In der Klima- und Energie-Modellregion Naturpark Pöllauer Tal wird in einem neuen Video gezeigt, wie Auto teilen (Carsharing) funktioniert. Das Video „Carsharing Naturpark Pöllauer Tal – So funktioniert’s!“ ist ein gemeinsames Pro-jekt der Klima- und Energie-Modellregion Naturpark Pöllauer Tal mit den Naturpark-Gemeinden Pöllau und Pöllau-berg, dem Verein mobil50plus und mit Unterstützung der Video-Firma beeex GmbH.

Der Grün- und Strauchschnitt aus den Gemeinden wird zum Abfallwirtschaftsverband Spittal/Dr. geliefert und zu “Nock-Kompost” mit der Qualitätsklasse A+ verarbeitet. Nun wurde von der KEM Nockberge die Lieferung des Nock-Kompostes in die Gemeinden veranlasst. Leerfahrten werden vermieden, da der Nock-Kompost im Herbst geliefert und Grün- und Strauchschnitt aus den Gemeinden abtransportiert werden. Bei der Aktion „KEMmts schaufeln!“ verlegte das MRM ihr Büro nach draußen und die Bürger:innen konnten Nock-Kompost für ihre eigenen Beete abholen und etwas über die Klima- und Energie- Modellregion erfahren. Auch die Gemeinden verwenden den Kompost für die gemeindeeigenen Beete und Blumentöpfe. 

Die Stadtgemeinde Mittersill investiert fast vier Millionen Euro in die Sanierung der Trinkwasser-Leitungen samt Turbine.
Kernstück ist dabei ein Kraftwerk, das aus dem hochwertigen Quellwasser zusätzlich noch Strom erzeugt. Mittersill verfolgt damit das Ziel, die gesamte in der Stadt benötigte Energie künftig selbst herzustellen.

Das Projekt verfolgte das Ziel, die volkswirtschaftlichen Auswirkungen auf die Region anhand der umgesetzten Maßnahmen der Klima- und Energie-Modellregion Carnica Rosental, die die Klimaziele der Bundesregierung bzw. des Pariser Klimaabkommens ambitioniert umsetzt, darzustellen. Der Kern des Projekts war eine regionale Analyse der volkswirtschaftlichen Aspekte, insbesondere der Wertschöpfung, Arbeitsplätze und der Energieimporte aus dem Ausland. Das Projektergebnis dient den regionalen Entscheidungsträgern und Gemeindeverantwortlichen als Argumentarium, um zukünftige Investitionen auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten in Richtung Klimaschutz zu lenken. 

Die dynamische Entwicklung der Region mit den damit einhergehenden stetig zunehmenden Infrastrukturkosten sind Herausforderungen, für die ein gemeinsamer Lösungsansatz gesucht wurde. Die RaumplanungsexperInnen der Gemeinden erarbeiteten einzelne „Sachbereichskonzepte Energie“ deren Ergebnisse mit Vorranggebieten für Fernwärmeversorgung und energiesparender Mobilität in den örtlichen Raumplanungsinstrumenten (ÖEK) eingepflegt wurden und damit Rechtsverbindlichkeit erlangten. Diese wurden im neu erstellen „Regionalen Sachbereichskonzept Energie“ zusammengeführt und definieren regionale Klima- und Energieziele.

Reparieren statt Wegwerfen lautet die Devise bei den bereits in Summe 4 durchgeführten Repai-Cafés in Passail und Breiten-au/H. der KEM „Klimafreundlicher Naturpark Almenland“. Damit können nicht nur unnötige und teure Neuanschaffungen vermieden werden, sondern es wird zugleich auch Abfall reduziert und genetzwerkt.

In Kooperation mit der Initiative „Walserherbst“ wurde 2021 das Angebot von Mitfahrbänkle ins Leben gerufen. Das Mitfahrbänkle versteht sich als ergänzendes Angebot zum ÖPNV und ist so etwas wie das „moderne Autostoppen“. Wer bei einem „Mitfahrbänkle“ eine gelbe Schwenkfahne aufgezogen hat, signalisiert: „Ich möchte gerne mitgenommen werden“. 2021 wurden in allen sechs Gemeinden des Großen Walsertals ein solches „Mitfahrbänkle“ installiert. Aufgrund der positiven Resonanz aus der Bevölkerung sollen das Angebot 2022 ausgeweitet werden.

Projektkurzbeschreibung: Umsetzung eines E-Car-Sharing-Modells im Stubaital, wobei als Grundvoraussetzung gilt, dass alle Stubaier*innen, die über einen aktuell gültigen Führerschein verfügen, dieses Modell auch nutzen können. Dafür wird in den 5 Gemeinden jeweils ein E-Car als Sharing-Modell angeboten, Vertragspartner des Stubaitals ist floMOBIL (www.flo-mobil.com). Inzwischen ist in 2 Gemeinden (Fulpmes und Neustift) das Fahrzeug angeliefert, Telfes folgt im April 2022, Schönberg im Herbst 2022, Mieders 2023, nach Fertigstellung des Umbaus des „alten Gerichts“.

Als Best Practice Beispiel zeigt sich die Umweltfreundliche Mobilität – Rad im Alltag. Alltagsradwegekarten präsentieren Alltagsstrecken in das Zentrum, zeigt den Vergleich zum Auto, die Einsparung von CO2 und Kalorienverbrauch, somit der Nutzen für die Gesundheit. Interviews der Alltagsradler motivieren andere BürgerInnen, im Alltag aufs Fahrrad umzusteigen. Die regelmäßige Artikelserie, die im Newsletter, in den Gemeindezeitungen, im Social Media Bereich und auf der KEM Webseite veröffentlicht wurde, informierte zu verschiedenen Themen rund ums Radfahren und forciert weiter das Radfahren im Alltag.

Im Zuge der Maßnahme „Kompost, das Gold des Gartens“ sowie „Energieeffizienz – Einsatz von Akkugeräte im kommunalen Bereich“ wurde beschlossen, die Kreislaufwirtschaft im eigenen Garten im Rahmen eines Veranstaltungsworkshops darzustel-len. Vom Grün-/Astschnitt, über Kompost zu Erde. Dafür wurde mit heimischen Unternehmen zusammengearbeitet, die sowohl die Bereich Garten und Kompost als auch Garten-Akkugeräte und kommunale E-Fahrzeuge abdecken. Von den Experten haben die Anwesenden wertvolle Tipps zur optimalen Grünflächenpflege mit Akkugeräten erhalten.

Die NEUE Stadt Feldbach erfasst 76 Liegenschaften und 538 Verbrauchszähler regelmäßig in einem Energiemonitoring.

Projektkurzbeschreibung: Die Neuerstellung des Managementplans für den UNESCO Biosphärenpark Salzburger Lungau stellt die Weichen für die Regionalentwicklung im Lungau für die nächsten 10 Jahre. Dieser ist Basis für sämtliche regionale Entwicklungsprozesse wozu auch die weitere Ausgestaltung der KEM sowie LEADER und ggf. auch eine KLAR zählen. Der Prozess passt gut in die KEM Lungau, als mehrere Maßnahmen aus der aktuellen Phase adressiert werden. Darüber hinaus ist es dadurch gelungen, die Landwirtschaft für die Themen Klimaschutz, Energiewende, Mobilität und Klimawandelanpassung weiter zu sensibilisieren.

Projektkurzbeschreibung: Die Modellregion hat sich zum Ziel gesetzt alle kommunalen Dächer mit PV-Anlagen zu versorgen. Obwohl dies ein nahezu unmögliches Unterfangen ist, da es auch Denkmalschutz und andere Unwägbarkeiten gibt, haben alle 7 Gemeinden damit angefangen und gemeinsam im ersten Jahr bereits 32 neue Anlagen errichtet. Damit nicht genug, gibt es eine intensive Auseinandersetzung. So entstanden strategische Pläne über den weiteren Ausbau, sowie Potentialkarten über die gesamte Region und eine Erhebung der PV-Dachflächen-Potentiale. Die Gemeinden haben in diesen Prozess die Bürger:Innen aktiv eingebunden.

Die hohe Verbreitung von Elektro-Fahrrädern eröffnete in der topografisch bewegten Region die Perspektive, dass Alltagswege vom PKW auf das Fahrrad verlagert werden können. Dazu fehlt jedoch die erforderliche Infrastruktur: sichere und alltagstaugli-che Radwege. Im Radroutenkonzept aus dem Jahr 2011 fokussierte das Radroutenkonzept noch auf den Freizeitradverkehr. Das 2020 fertiggestellte Radroutenkonzept enthält ein flächendeckendes Netz gemeindeverbindender Alltagsradrouten. Es ist die Basis für konkrete Umsetzungen, erste Radrouten sind in der Projektierung.

Im Jahr 2019 wurde seitens des Gemeinderates von Krems ein Klimamaifest beschlossen, welches als zentralen Punkt die Berücksichtigung der Klimarelevanz bei allen Beschlüssen der Stadt. Hierfür wurde nun ein Kriterien-Katalog zur Prüfung und Bewertung kommunaler Beschlussvorlagen auf Klimarelevanz konzipiert. Mit dem Kriterien-Katalog soll transparent gemacht werden, welche Beschlüsse positive oder negative Klimarelevanz besitzen, um bei Erreichung von bestimmten CO2-Schwellwerten einen optimierenden Prozess in der Verwaltung zu starten.